|
Onze aandachtspunten voor varen op de Waal |
|
 De afgelopen jaren hebben diverse leden op 'droge avonden' in de winter gepraat over het opstellen van afspraken / regels en vaarreglementen in relatie tot veilig varen. Deze discussies hebben geresulteerd in het opstellen van tien spelregels.
Onze aandachtpunten voor varen op de Waal: Kanoën is een teamsport, vaar dus nooit alleen. De Waal is alleen voor gevorderden. Wees aanwezig op het afgesproken tijdstip. De ketting is zo sterk als de zwakste schakel.
Pas de kanoactiviteit aan, aan de (weer- en water) omstandigheden en de groep deelnemers van dat moment. Hiervoor is een flexibele instelling en opstelling gewenst. Zorg voor goed, op de situatie en activiteit aangepast, materiaal. Controleer jezelf en je medevaarders gedurende de hele activiteit (vanaf loods tot aan loods). Blijf als groep bij elkaar. Ga er van uit dat de schepen je / jullie niet zien. Wees voor zonsondergang van het water af. Iedereen is uiteindelijk verantwoordelijk voor zichzelf. Wees ontspannen en heb plezier in het varen.
“Varen leer je door er – varen” |
|
|
Binnenvaart Politie Reglement |
|
 Net als op de weg is het nodig om regels te hebben voor het verkeer op het water. De belangrijkste regels staan beschreven in het BPR. Deze regels gelden voor alle soorten schepen, die zich op het water begeven, dus ook voor kano’s. Hieronder worden wat regels uit het BPR beschreven, die van belang zijn voor kanovaarders.
Deze regels gelden voor alle soorten schepen, die zich op het water begeven, dus ook voor kano’s. Hieronder worden wat regels uit het BPR beschreven, die van belang zijn voor kanovaarders. |
|
meer...
|
|
|
Verkeerstekens op en langs het water |
|
 Net zoals we op de weg gewend zijn, komen we op en langs het water diverse verkeerstekens tegen.
Omdat de situatie op het water sterk verschilt met die op de weg, verschillen ook de tekens die we vanuit de boot zien. Toch zien we vooral bij de borden wel enige gelijkenis. Zo zijn er ‘parkeerverboden’, maximum snelheden, voorrangsborden en bestaat er een vorm van eenrichtingsverkeer. Omdat het trekken van strepen op het water niet echt een succes is, worden de banen waarin je kunt(!) of moet varen met boeien en tonnen aangegeven. (Voor de detaillist: een boei is een ton met een lampje erop). Op de vaarwegen kennen we verder ook de bermpaaltjes, in de vorm van kribbakens. |
|
meer...
|
|
|
 Als je gaat kanovaren heb je meer nodig dan een kano en een peddel. Lees hier wat belangrijk is om mee te nemen als je gaat varen.
|
|
meer...
|
|
|
 Kano's worden over het algemeen vervoerd op een trailer of met kanosteunen (V-steunen) op het dak van een auto. De kano's moet je met spanbanden bevestigen. Zorg dat je zelf een set spanbanden aanschaft en houdt deze altijd bij je boot. Vraag een ervaren lid welke geschikt zijn voor het kanovaren.Houdt met het aantal kano's dat je op het dak legt rekening met het gewicht dat je op het dak en de dakdrager mag leggen.Leg een kano vast met voor- en achter een aparte band. Zorg er ook voor dat het breedste punt van de kano in het midden tussen de banden ligt zodat de boot niet van het dak af kan schuiven.
|
|
meer...
|
|
|
 Hierboven zijn verschillende aandachtspunten van veiligheid beschreven. Toch kan het voorkomen dat er iets mis gaat. Lees hier de eerste hulp bij ongelukken.
Een belangrijk risico van kanovaren is onderkoeling. Aandacht voor de eerste verschijnselen is belangrijk. Voorkomen is beter dan genezen! |
|
meer...
|
|
|
Veiligheid 
